第216章 三个人的物流会议
日上三竿，林枫捂着脑门醒来，迷迷糊糊睁开眼，就看到一张憔悴而又愤怒的脸庞，脸贴着脸，冷气铺面，“肾疼哥，尼玛，你想吓死人啊！”
厂二代的沈腾伟又气又恼，“林总，你昨天怎么说的？说专门过来帮我处理一些积务和棘手的难题，可你呢？烧烤喝酒唱歌，玩得不亦乐乎……”
呵呵！
林枫强颜欢笑，“一高兴给忘了。”
沈腾伟给了他一个白眼，“离开企业跑来潇潇洒洒，你不会是专门出来躲债的吧？”
林枫，“我是那种欠债的人吗？”
“你敢说自己不是？”
沈腾伟就差指着鼻子质问，“物流公司这边的钱，你还有很多没结清呢！”
林枫，“没事，再缓缓，我这边准备有钱了，年底一起给，保证不会拖欠你这点钱，就放一万个心吧！”
“靠！”
“每个拖欠款项的老板，到年底了，差不多都这套说词，有意思吗！”沈腾伟一脸疲惫道，“起来吧！这边真有一个棘手的问题，你也是第二大股东，必须参加会议。”
我去。
还有会议呢？
一个小时后，宽敞豪华的办公室内，沈腾伟，林枫，韦春联三人面面相觑，大眼瞪小眼，场面一时显得很是尴尬，林枫汗颜道，“沈总，这就是会议？没搞错吧？”
沈腾伟道，“股东会议，魔都物流公司就我们三人持股，人多也没用。”
林枫看向旁边，“韦老板，最近出什么问题了？”
韦春联唏嘘一口气无奈道，“物流的价格战开始了！”国内市场就这么大，物流公司又是遍地开花的存在，为了生存，为了在物流业站稳脚跟，即将杀红眼的各大物理公司老总，不打价格战才怪呢！
这一点林枫早有预料，所以他专程过来，也是提前了解过相关信息。
想着来支招解决难题。
林枫问道，“现在物流费是什么情况？”
网上的东西可信，但是不能尽信，毕竟那些记者为了流量，什么夸张东西都能胡乱编写。
“平静之下，已经暗流涌动。”
“不出五天时间，物流的货运单价绝对会降到历史最低点，也许从最北城市，寄一份快递到最南边城市，10块钱左右就能搞掂，而且为了单量，各大物流公司可能还会抢人抢单，大肆砸钱搞宣传。”
“运费单价，总体会下降百分之30左右，为了打好年底这一战，实力雄厚的物流公司可能会直降40%——50%，烧钱的速度不比其他行业慢。”
……
魔都物流公司面临一个大问题。
价格战，打不打？
打吧！这点家底都要耗光，等到明年开春，根本没有多余资金。
不打吧！又担心抗不过这两个月，最终被市场淘汰。
林枫问道，“有多少家物流在明争暗斗？”
沈腾伟答道，“四家，有一家实力明显超群，另外我们这几家都差不多。”
林枫，“顺风快递吗？”
沈腾伟点头道，“顺风快递贼牛逼，其实我们现在很多运营模式，都是仿照顺风，大的框架也几乎一模一样，唯一的区别，就是总市值。”
“按照市场行情估价，顺风快递是我们魔都物流公司的5倍不止。”
“而且不久前，顺风低调宣布一则消息，与另外几个互联网平台达成重组协议，计划在三轮融资中，达到4个亿的总投资金额。”
我去。
这也太低调了吧？
林枫表示我一直关注这方面信息，居然没有找到这几则新闻。
不过有一说一，顺风快递是真牛逼，上一个时空，2017年2月24日，顺风控股在深交所举行重组更名暨上市仪式，正式登陆a股。上午10点50分左右，顺丰控股成功封一字板，报55.21元/股，总市值达2310亿元，超越万科a和美的集团，成为深市第一大市值公司。
此外人家的财报数据也同样惊为天人。
首个上市后的业绩比拼。借壳的顺丰速运在22日晚间发布业绩快报，预计2016年度实现净利润41.8亿元，同比增长112.51%，接近“三通一达”（即圆通、中通、申通、韵达）的业绩总和。
像是强行超车的快马，一骑绝尘。
这是一个未来两三千亿的超级物流企业，崛起之势，已经无法阻挡。
林枫觉得这边唯一能做的，就是稳固战果，趁机一步步扩大，守住第二的位置就算成功。
而且沈腾伟和韦春联的运营能力，天花板也就如此了。
“林总，我们现在该怎么办？”韦春联问道。
“韦老板，你觉得呢？”林枫反问。
“打价格战，反正都是拼，晚拼不如早拼，就算死也得死得有尊严。”韦春联一副大无畏的精气神。
尼玛。
又不是倒闭关门大吉，用得着吗？
再者即便是打价格战，各个物流公司肯定会有所克制，不可能疯狂赔本。
利润，毛利率总归是有的，就是赚少点而已。
林枫道，“想要顺利撑到明年，你们两人必须做好以下几个条件。”
沈腾伟立刻坐稳了，“你说。”
“第一，为了留住现有的客户流量，要不顾一切增加与客户间的粘性，别人承诺48小时到，我能做到36小时。别人也做到了36小时，我就把速度缩短到24小时。”林枫还没说第二点，沈腾伟已经在质疑。
“我的林总，不现实啊！”
“按照你的设想，这种优势的背后是强大的后台支持系统。另一方面，还要舍得下本钱，花重金。”
“以我们现在账户上的钱，很难达到这个目标。”
林枫白了沈腾伟一眼，“如果怕困难，还干什么创业，回家抱老婆得了。”
韦春联倒是同意，“将资金砸在这种货运速度线上，可行可行。”
林枫继续道，“第二点，要让魔都物流公司，成为国内第二家使用全货运专机的民营速递企业。”
第一家毋庸置疑就是顺风。
好几年前，顺风的大本营南广市成为sars肆虐的重灾区。幸运的是，对于快递行业来说，sars更像是一个机遇。
因为很多人选择了足不出户，快件的投递量一度反而有所增加。不过，对于顺风刚刚起步的全国扩张战略，这毕竟是一个巨大的考验。高层人员的精明这次体现得淋漓尽致。
2003年初，借航空运价大跌之际，顺风顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。
扬子江快运的5架737全货机，全部由顺丰租下，其中3架用于承运自己的快件。这种全货机载重15吨，往返于魔都，南广市，余杭市的3个集散中心之间。除了专机以外，顺风还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个城市之间的运送。
韦春联面露难色道，“其实我们现在也有45条航线的专用腹舱，只是我们起步晚，物流这块大蛋糕所剩无几，找航空公司洽谈，那些公司要价高得离谱。”
林枫道，“这就靠你们自己想办法了。”
沈腾伟灰心丧气道，“没办法，下半年我腿都快跑断了，才争取到这么点航线，而且付出的价格，远比陆运高。”
林枫，“办法总比困难多。”
沈腾伟讪讪道，“林总，那你给个好办法，如果给不出，拿着第二点就算夭折。”
林枫长吐一口气，毫不客气道，“你可真是蠢，去找人脉关系啊！你老爸在国内摸爬滚打几十年了，见多识广，难道没有接通航空公司的渠道？”
“现有的资源都不会利用，你白当厂二代了。”
“另外金融危机余波还在，人们消费水平没有恢复到以前水平，不少民运航空企业经营惨淡，你可以专门找那些每年亏钱亏本的航空谈合作。”
“再一点，顺风的专用飞机腹舱，不可能一年到头都是爆满，可以派人联系顺风，达成一些合作，别说什么竞争关系，在利益面前，什么都能谈。”
……
林枫越说声调越高，他现在已经后悔了。
后悔当年拉着沈腾伟一起搞这么个物流公司，以他的智商，恐怕很难将物流公司带到顶级的位置，如果以后倒闭了，自己可真是赔了夫人又折兵，白白丢进去不少钱。
听完林枫的话，旁边两人若有所思，陷入深深的思考。
这些日子以来，他们都在为物流公司东奔西走，忙得跟孙子似的。
也因为处理琐事花费太多时间，导致没有静下心好好思考。