第242章 福克零战
“不，不，不，‘海航a型’不是世界上最好的战斗机。堀越，不是我吹牛，我的d.31才是最好的！”
“对，对，先生设计的飞机一定是最好的！”
“当然啦，我是谁？我是安东尼.福克！那些人根本不懂战斗机，德国空军和海军，还有赫斯曼大将都不懂。”
“他们当然不如先生您啦。”
“他们认为战斗机是分成高空和低空两大类，而且还想当然的把使用空冷式发动机的飞机定位于低空，把使用液冷式发动机的战斗机定位于高空。”
“难道……不是这样吗？”
“当然不是！这种划分方法过时了，在涡轮增压器出现后就过时了！未来的战斗机应该划分成重型和轻型，多用途和单一用途。应该这样划分……”
“哦……”
“我的d.31就是世界上第一款重型单发战斗机！别看现在有点不上不下的，一旦能够将大马力的涡轮增压发动机装上去，那就是全能战斗机，世界上最好的战斗机！可是他们却偏偏不识货……”
现在正在日本名古屋的某间非常高级的小酒馆里发牢骚的是赫斯曼的妹夫安东尼.福克。
曾经的帅小伙现在已经是个快200斤的大胖子了，双下巴也出来了，啤酒肚也挺起来了，一点绅士风度都没有了。另外，他还是个不折不扣的土豪！
他的福克飞机公司是现在全世界最大的飞机公司，占有除美国、苏联以外的世界民用航空市场30%的份额。
另外，福克公司还拥有bfw（bmw的子公司）公司25%、福克-沃尔夫公司20%的股份和亨克尔飞机公司18的股份。形成了一个以福克公司为核心的飞机制造联合体。
不过在实行国家社会主义的德意志帝国，再大的土豪也豪不过赫斯曼大将。所以大将阁下一句话，他就只能带着自己的助手卡尔.伊尔比提斯——他是波罗的当地的德意志人，是bf-fk联合体（福克公司控股的飞机制造厂）的总工程师，也是福克d.31的副总设计师——乖乖到日本三菱公司飞机设计所所在的名古屋了。
但是他对赫斯曼提出的“海航a型”战斗机的设计要求，还是颇有微词，认为远远不如他的得意之作——福克d.31。所以他才会经常和几个在德国留学、实习过的日本飞机设计师一起喝花酒发牢骚。
“福克先生，‘十二试舰战’的要求非常高，似乎是想追求最佳的战斗性能啊。”
长得很瘦很小，脑袋很长，戴着小圆眼睛的日本人堀越二郎曾经在bf-fk联合体实习过，和安东尼.福克认识。他现在是三菱公司的飞机设计师，刚刚接受了设计“十二试舰战”的任务。
而这个“十二试舰战”的技术要求和德国的“海航a型”几乎完全一样。因此日本海军在和三菱公司的头头们研究之后，同意和德国共同研发——实际上日本三菱公司的设计师们正在为“十二试舰战”头疼呢。
历史上设计出“零式”的堀越二郎看到“十二试舰战”的第一想法是：“想要世界上最好的战斗机啊，做梦去吧！”
“要求很高吗？”安东尼.福克喝了一大口淡而无味的日本清酒，哈哈一笑，“无非就是追求快速、格斗和大航程三个项目……其实不难弄啊。”
“不难？”堀越二郎和几个同事都用崇拜的眼神看着已经半醉的安东尼.福克——大师就是大师啊，喝醉了都能解决大家想破脑袋都解决不了的问题。
“当然不难啦！”福克摇摇头，“这么低的要求只有我的内兄赫斯曼提得出来……”
这个要求还低？几个日本人的嘴巴张得老大，看着面孔通红的福克。
“首先，他对飞机的高空和低空性能都没有要求……实用高度是3000米-5000米。不需要考虑高海拔情况下的发动机效率下降，也不用太多考虑地面、水面火力的威胁。”
“对，对，对……”
几个日本鬼子连连点头，大师的想法果然高妙——不是想怎么达到要求，而是从不必满足什么要求开始琢磨！
“其次，他对飞机的升级空间没有任何要求……这是很糊涂的，我的d.31有很大的升级空间，至少可以用10年啊！而这一款飞机不考虑升级，也就是说只需要在投入使用后2年到3年内保持先进性就可以了。这样就能减少很多为升级预留的重量和体积。”
有道理！几个日本人又点点头。他们都见过福克d.31，又大又沉，不像战斗机倒像是轰炸机。如果不是拥有马力强劲的发动机，这架飞机的空战性能一定是个悲剧。原来福克先生是考虑到未来给飞机配备更加强大的发动机而这么设计的……
也不知道福克d.31装上传说中带涡轮增压器的bmw700系列大马力发动机后会是什么样子的？
不过一想到日本的飞机发动机，几个设计师就忍不住要叹气了——如果他们手里也有bmw700系列这样的发动机，那何至于被海军的要求搞得焦头烂额？
“第三，这款飞机就是一款用于中空作战的空优飞机。不需要什么对地、对海的攻击能力。虽然你们的‘十二试舰战’提出要挂两个60公斤的炸弹，但是在海上那么小的炸弹有什么用？无非就是支援登陆，随便炸点什么吓唬人罢了……”
安东尼.福克哼哼了几声：“所以这款飞机不需要考虑装甲防护，不需要考虑俯冲性能，不需要考虑高空性能，不需要考虑升级性能，因此它可以做得又轻又小，在轻和小的情况下再去追求灵活和高速。”
又轻又小又灵活又快速……这不就是理想中的“十二试舰战”吗？
“轻和小还容易做到，但是灵活和高速就很难两全了。”堀越二郎扶了扶眼镜，“目前航空界普遍认为飞机的速度和灵活性是很难两全的……”
这是30年代的航空界的普遍看法，速度和缠斗很难两全，而主流的战斗机设计则追求“一击脱离”，就是打了就走，不是很追求飞机的格斗性能。
“有什么不能两全的？什么事情都是相对的。”安东尼.福克从一个陪酒的日本女人手里接过日式的酒碟，又是一饮而尽。“灵活性嘛，无非就是转弯、爬升、翻跟头什么的……这是一架小而轻的飞机，小而轻本身就容易实现灵活性。如果再配上一款足够强劲的发动机，那么问题就是做出最佳的气动外形了。”
方向已经有了！堀越二郎顿时有了一种拨开云雾见青天的感觉——虽然真的要把飞机做出了还有很多问题要解决，但是有了方向之后，就知道该向什么地方努力了。
只要把减重、气动外形和多装油料这三点做到极致，再有一款性能过得去的发动机，一架优秀的中空空优战斗机就能诞生了！
而在历史上，这款飞机就是赫赫有名的零式舰载战斗机。而深知零式战斗机性能的赫斯曼非常清楚它的价值……它就是德国在二战初期最需要的“护航战斗机”！
如果在历史上的二战初期，德国能拥有几百上千架零式，就能掩护他们的轰炸机深入英国，也能在地中海和北海上空横行，护卫用双发中型轰炸机改装的鱼雷攻击机群去打击英国海军舰队。甚至可以护卫有大西洋祸害之称的fw200c侦察/巡逻机去大西洋上攻击英国商船。
第二次世界大战的进程，或许将会大大不同了！
……
赫斯曼的副官汉斯.斯派达尔中校快步走进了莫斯科德国大使馆中的一间办公室，赫斯曼正坐在办公桌后面看着大总参谋部发来的电报——电报内容是德国政府同意和苏联展开缔结同盟条约谈判的。
这是1935年就确定下来的事情，当时缔结了一个秘密条约，现在要把密约变成正式的同盟条约了。
当然，正式缔约前还要进行很多次谈判。希特勒将派出新任的外交部长里宾特洛甫负责此事，同时，德国和意大利、日本也在积极磋商结盟事宜。
“大将阁下，”汉斯.斯派达尔行了个抬手礼，然后将一份清单交给了赫斯曼，“这是苏联国防人民委员部刚刚送来的。”
“哦，我看看。”赫斯曼接过清单看了一眼，上面是苏联国防人民委员部开出来的技术交换清单——他们想用德国“急需”的石油和有色金属换取技术。主要是航空和海军造船方面的技术。
苏联人显然对他们的陆军装备比较放心，但是他们的航空和海军造船技术还是不过关。而且他们还巴望着一口吃成个胖子，特别是在海军大型水面舰艇领域。苏联人没有听从德国的建议，和德国一起开工建造3万吨级的战列舰，而是想要一步到位建造更加巨大的战舰。可是现在却遇到了很大的困难……